太牛了！厦门翔安国际机场新增一下穿通道！双向14车道、宽101米，横断面福建省内最大，飞机地铁汽车同时“跑”

发布日期：2026-05-03 02:13    点击次数：120

近日， 厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程项目顺利通过竣工验收。

该项目总投资约 9.1亿元，构建起 “下穿跑道、上跨轨道”的三层立体交通格局，未来将成为 厦门翔安国际机场衔接外部路网的关键通道，同时也刷新 福建省内下穿通道结构断面最大宽度的新纪录。

现场揭秘：

飞机地铁汽车同时“跑”！

厦门翔安国际机场

这条通道有多牛？

据厦门城投公司相关负责人介绍

展开剩余74%

航站区陆侧交通工程

属于厦门翔安国际机场

综合配套体系中的关键一环

项目地处 航站楼与西工作区之间，主要建设内容包括 西进场路地道、南北工作地道及中央地块连通通道（预留）。作为机场航站区的重要配套基础设施，项目建成后，将有效疏通航站区陆侧交通网络，为厦门翔安国际机场投用及周边片区开发提供有力支撑。

此次通过竣工验收的工程

具有体量大、技术复杂、

综合性强等特点

其中

西进场路地道全长447米

设置双向14车道

结构横断面宽度约101米

相当于30多层的高楼横着放

是目前省内

断面规模最大的下穿通道

完全扛得住

未来进出机场的 “大流量”

该地道从机场西垂滑跑道下方穿过，同时上跨轨道交通3号线和4号线，形成三层立体交通体系。建成后，它将成为 厦门新机场西侧的主要进出通道，承担起航站区与外部交通快速转换的重要功能。

也就是说，这条地下通道是中间层，上面是飞机跑道，用来给飞机“走”，下面还有一层，未来要穿行地铁3号线和4号线。

值得一提的是， 除了主进出场通道，项目 同步建设的南、北工作地道，也为机场运行保障和片区开发预留了更充足的交通条件。

据项目负责人介绍

项目建成后

不仅有助于完善

航站区内部交通系统

也将进一步优化片区路网结构

增强周边地块联动开发能力

推动在建、拟建项目提速落地

持续改善机场片区投资发展环境

海峡导报记者 余健平 通讯员 喻柏菲

综合 厦视新闻

编辑 陈思亲

海峡导报微信（ID hxdbwx）整合编辑

发布于：福建省